Sistema de freio: dispositivo e princípio de funcionamento
O sistema de travagem é a unidade mais importanteno trabalho de todo carro moderno. A segurança do motorista e seus passageiros depende diretamente da eficiência de sua operação e da condição de serviço. Sua principal função é controlar a velocidade do veículo, a frenagem e a parada necessária.
Os carros modernos são equipados com três tipos desses dispositivos:
- Sistema de freio de trabalho.
- Estacionamento.
- Backup.
E agora sobre tudo isso em mais detalhes. Então, o primeiro sistema está funcionando. Este dispositivo é projetado para reduzir efetivamente a velocidade do carro, bem como para pará-lo completamente. Pode ser usado ao dirigir um veículo (reduzindo a velocidade antes de um objeto perigoso ou ao passar manobras).
O segundo sistema de freio é o freio de estacionamento. Ele é projetado para manter o carro no lugar (por exemplo, para que o carro não role para baixo em um estacionamento ou estrada escorregadia).
O próximo elemento é um elemento de backup. Estes sistemas de freio são usados somente quando o primeiro falha e deixa de funcionar. Na maioria das vezes, é uma parte autônoma do dispositivo de trabalho.
Dispositivo de freio em operação
Este elemento desempenha um papel significativo nadado sistema do carro. Serve para controlar a velocidade do veículo se for necessário desacelerar ou parar. O mecanismo de frenagem é operado por meio de um material de fricção especial. Este último cria uma força de atrito, em que o disco ou tambor retarda seu movimento. Assim, neste caso, o carro começa a reduzir sua velocidade. Em quão alto este valor é, depende da força que afeta as pastilhas de freio e disco.
O sistema de freio (trabalhando) é instalado emas rodas do carro. Como dissemos acima, eles podem ser disco ou tambor. Este último consiste em dois elementos principais. Este é um tambor de freio (parte rotativa) e almofadas (parte fixa). Um sistema de freio a disco mais moderno é considerado. Consiste em partes semelhantes, mas em vez de um tambor existe um disco.
Como regra, todos os carros modernos, especialmentecarros estrangeiros, eles são equipados com tais dispositivos. O diagrama do sistema de freio a disco indica que as almofadas neste mecanismo estão localizadas dentro da corrediça em ambos os lados do disco giratório. Os cilindros de trabalho são instalados nos slots do slide (a peça em si é fixada no suporte).
É assim que o sistema de frenagem de um carro moderno é organizado.
