Movimento circular. SDA: movimento circular, entrada ao círculo

Muitos, especialmente os condutores principiantesalguma dificuldade em dirigir em uma rotatória. Qual é o motivo? É uma rotunda tão terrível e perigosa, como pode parecer à primeira vista? Essas perguntas serão respondidas no artigo.

Interseção circular - o que é isso?

Talvez devêssemos começar com a coisa mais importante, ou seja,da resposta à pergunta de que tudo o mesmo é um movimento circular. Os regulamentos de trânsito prescrevem que um movimento circular (ou circular) e, mais especificamente, uma intersecção circular - é uma encruzilhada, tendo a forma de um anel com um certo número de interseções de faixas de rodagem. Vale a pena notar que a estrada no anel em si não é uma estrada separada, mas apenas uma seção destinada a sair de uma estrada para outra.

Muito poucos e moderadamente prescritos anelinterseções regras de regras de tráfego. Em uma rotatória, os motoristas geralmente têm problemas e dificuldades, especialmente para iniciantes. Isso é mais provável devido à falta de consciência. Mas, ao mesmo tempo, é necessário levar em conta o fato de que as rotundas são projetadas para facilitar o tráfego nas estradas. Além disso, se você entender o dispositivo de tais interseções, será muito mais fácil e fácil dirigir. Afinal, não há nada de proibitivo e terrível em um movimento circular.

Sobre os benefícios de uma rotunda

O tráfego do anel realmente tem um grandenúmero de virtudes. Infelizmente, nem todos entendem isso. Muitos motoristas novatos, que não entendem completamente as regras, consideram até a visão circular da interseção como desnecessária e perigosa. No entanto, o tráfego nas estradas tem várias vantagens.

Primeiro, este é um curto tempo de espera. Drivers particularmente apressados ​​não terão a oportunidade de violar as regras de trânsito. A passagem de rotundas e assim pode ser feito muito rapidamente, e tudo por causa da falta de semáforos. Em segundo lugar, a taxa de transferência é bastante aumentada. A ausência da necessidade da fase “vermelho para todos os veículos” ajuda, tornando a passagem muito mais conveniente. Em terceiro lugar, o esquema de possíveis ramificações no anel é muito mais simples e conveniente. Afinal, nos cruzamentos com um semáforo instalado, o sistema de viagem é muito complicado e muitas vezes incompreensível. Na rotunda, o número de ramos possíveis depende diretamente do diâmetro do anel.

Há um movimento circular e muitosoutras virtudes. Entre eles - uma vantagem ambiental, porque os carros emitem muito menos gases de escape. Aqui você pode adicionar e reduzir o ruído, sem custos para semáforos e muito mais.

Sobre as faltas de um movimento circular

Claro, o movimento circular tem suas desvantagens. É por causa deles, a maioria dos motoristas novatos tem tanto medo de rotundas. Então, qual é o problema do movimento circular?

Primeiro, estes são congestionamentos na hora do rush.

O problema é que os motoristas que precisamdar lugar a todos os motoristas que estão em uma encruzilhada, às vezes esperando por um longo período de tempo. Sim, e ligar para um cruzamento similar em condições de tráfego intenso não é tão fácil, mesmo para condutores experientes. Em segundo lugar, há um problema com sinais e motoristas analfabetos. O fato é que alguns sinais na intersecção podem simplesmente estar ausentes, o que tem um impacto muito negativo no movimento. Muitos motoristas acreditam que estar no ringue já é uma prioridade. É com tais motoristas que surgem situações de conflito. Iniciantes em tais casos devem ser especialmente cuidadosos.

Claro, nas rotundasExistem muitos outros problemas: por exemplo, dificuldades em organizar o caminho para os ciclistas, uma grande área requerida, um aumento no comprimento do caminho para pedestres, etc. No entanto, não há necessidade de ter medo de encruzilhadas com um movimento circular. É necessário reler a seção de regras de trânsito "rotunda". A entrada no círculo depois disso não parece tão difícil. No entanto, o conhecimento das regras por si só não será suficiente. O perigo deve ser esperado em todos os lugares, é preciso estar preparado para o pior. Talvez seja uma tática que ajude a evitar acidentes.

Sobre a entrada da rotunda

Um assunto muito doloroso - a entrada para a circularmovimento. As regras de trânsito, note-se, não isolam cruzamentos circulares em algum grupo especial. Porque não há regras separadas para a passagem de tais cruzamentos, bem como a entrada para eles. Ao entrar na rotunda deve ser orientado por regras simples do SDA, ou seja, regra da mão direita, sinais de trânsito, marcas rodoviárias e em alguns casos, sinais de trânsito (semáforos, deve-se dizer, são montados nos anéis é bastante raro, mas às vezes encontrá-los tudo o que puder.).

Se a rotunda tem rampastráfego unidirecional, em seguida, no próprio anel, você pode dirigir de qualquer pista. No entanto, muitas vezes antes das interseções, e não apenas do anel, os sinais "Sentido de movimento ao longo da (s) faixa (s)" são instalados ou uma marcação especial é aplicada. Neste caso, é claro, a entrada para a interseção deve ser realizada estritamente de acordo com as marcações ou sinais de trânsito.

Na saída da rotunda

Partida da rotunda ainda édeve ser realizada de acordo com determinadas regras. Muitos motoristas, infelizmente, esquecem completamente que ao sair do ringue você precisa mudar de faixa para a faixa da extrema direita. E também é necessário deixar a interseção apenas desta faixa. No entanto, esta regra não funciona se houver sinais de trânsito especiais na interseção, que indicam a direção do tráfego nas faixas. O mesmo acontece quando há uma marcação especial na estrada. Não se esqueça que muitas vezes nos cruzamentos de anel, especialmente grandes, há travessias de pedestres. Neste caso, você precisa desacelerar e dar passagem às pessoas que atravessam a rua.

Virando sinais de direção ao dirigir rotundas

Muito clara e claramente sobre a inclusão de sinais de voltasoletrado na seção de regras de trânsito "rotunda". Virando, no entanto, não são incluídos por todos os pilotos, e muitas vezes longe das regras. Quais problemas podem surgir na rotunda com os sinais de volta?

Assim, as regras obrigam os condutores a incluir o direitoLigue sempre na entrada da rotunda. Mas é aí que a maioria dos problemas surge: alguns motoristas não conhecem essa regra simples ou a consideram inconveniente. É por isso que tantos participantes do movimento na entrada do ringue consideram necessário incluir o sinal de volta na direção de qual estrada eles irão no futuro. Isso também adiciona outro problema. Muitos, especialmente motoristas iniciantes, que dirigem estritamente de acordo com as regras, muitas vezes enganam outros participantes do movimento, incluindo o sinal de direção, sempre ao dirigir em um ringue. O que fazer em uma situação tão difícil? Como o movimento no anel é sempre organizado da esquerda para a direita, é melhor não ativar o sinal de direção ao dirigir pela pista. E se o motorista precisa virar à esquerda, então, neste caso, é claro, é necessário ligar o sinal de volta à esquerda.

Então, qual é a conclusão? A rotação é sempre incluída ao reconstruir o anel, bem como ao sair do anel. Devo dirigir estritamente de acordo com as regras e sempre acionar o sinal de direção quando chegar a uma rotatória? Um ponto discutível. Às vezes é essa decisão que pode provocar um acidente.

Tráfego, em, um, rotunda, com, um, rotunda, sinal

Se o motorista passar por uma rotatória,que é instalado apenas um sinal "movimento circular", então todas as regras a seguir são observadas. Uma rotunda equivalente pode entrar a partir de qualquer pista. Esta condição, é claro, não se aplica ao caso em que na intersecção há um sinal de trânsito com o valor "direção do movimento ao longo da faixa", ou uma marcação especial de estrada é aplicada. Neste caso, vale a pena lembrar a seção de regras de trânsito "movimento circular": a entrada para o círculo será realizada estritamente de acordo com sinais ou marcações.

Todos os que entram nesse círculo terãovantagem Afinal, existe uma regra de "interferência à direita". E isso significa que todos os veículos no cruzamento terão que dar lugar a carros que entrem no ringue. E como sair do cruzamento, que organizou uma rotunda? As regras de trânsito, novamente, estabelecem uma regra simples: na ausência de sinais e marcações com o significado de “Direção de movimento ao longo das pistas”, é necessário apenas descer da rotatória da linha mais à direita.

Trânsito em uma rotunda com um sinal "Dar caminho"

Muitas vezes há uma estrada em uma rotundasign significa "ceder". Como dirigir uma encruzilhada, que é organizada em um movimento circular? SDA estabeleceu uma regra bastante simples.

Todos os motoristas circulantesprioridade, desde que o anel é central às estradas que conduzem a este anel. Uma conclusão muito simples é a seguinte: os motoristas de veículos que ligam no ringue devem dar lugar a motoristas que se deslocam em uma rotatória. Quando os condutores entram na rotunda, acabam essencialmente na estrada principal. Neste caso, já é possível continuar o movimento sem ceder a ninguém.

Tráfego, em, um, rotunda, com, um, sinal, "Main, Road"

Como atravessar uma rotunda se sobre eladefina o sinal "Main Road" e o sinal "Roundabout"? As regras de tráfego, neste caso, estabelecem algumas regras simples. Todos os veículos em tal cruzamento devem dar lugar aos motoristas que entram no ringue.

Neste caso, os motoristas que entram na circularinterseção, deve se certificar de que a maneira como eles realmente ceder. Afinal, muitos motoristas analfabetos acreditam que no ringue eles sempre têm prioridade. É por isso que a maioria dos acidentes acontece.

Motoristas que entram na rotunda comdefinido por ele pelo sinal "Main Road", deve prestar atenção a outro sinal - "A direção da estrada principal". Neste caso, você deve determinar imediatamente exatamente como a estrada principal é colocada.

Recomendações para rotundas

Os condutores iniciantes devem prestar atenção a todas as dicas e recomendações a seguir, compiladas, é claro, de acordo com o SDA.
A entrada na rotatória parece ser para muitos recém-chegados algo extremamente proibitivo e perigoso, embora isso, é claro, não seja de todo. Mas como você pode facilitar a vida dos motoristas iniciantes?

Como você sabe, mova o anel apenas porA faixa da extrema direita é completamente opcional. No entanto, é melhor para iniciantes dirigir por uma rotatória no lado direito. Esta solução tem várias vantagens. Isso economiza tempo, porque você não tem que reconstruir constantemente a partir da faixa para a tira. As únicas exceções são aqueles casos em que a faixa da direita é ocupada por carros estacionados. Mas então eles devem calmamente dar a volta e continuar dirigindo novamente na faixa da direita. Tal solução ajudará a evitar situações de emergência, especialmente em condições de fluxo denso.

Se o motorista precisa depois de atravessarOs anéis continuam em frente, depois ocupam uma linha do meio melhor. Esta solução simples ajudará a evitar um acidente. Afinal, muitas vezes os pilotos que desejam continuar na pista na frente, enfrentam os pilotos da pista do meio que querem virar à direita.

E finalmente, o conselho mais importante e principal: é necessário entrar em um anel quietamente, sem fazer qualquer manobra aguda. Não se esqueça das travessias de pedestres, a inclusão de sinais de direção e sinais de trânsito. Você precisa estar pronto para tudo - isso é exatamente o que ajudará a evitar um acidente.

A rotunda é perigosa e assustadora?

Muitos motoristas analfabetos cometem erros no ringue, violando as regras de trânsito.

Rotunda devido a issoParece a muitos motoristas novatos lugar extremamente perigoso. Mas em nenhum caso você deve ter medo do anel: só é importante levar em conta que o perigo pode surgir de qualquer lugar, até mesmo de onde você não o espera. É necessário entender que muitos proprietários de veículos não diminuem a velocidade na frente do anel, não observam a distância necessária e o espaçamento lateral seguro. Especialmente perigosos são aqueles motoristas, que por alguma razão consideram qualquer rotatória como um lugar onde eles têm uma vantagem. E ultimamente, muitos motoristas têm aparecido que estacionam seus carros no ringue completamente errado: eles não cumprem com a condição sob a qual é proibido estacionar e parar a menos de 5 metros da interseção das faixas de rodagem. Não repita os erros de tais drivers. É necessário conhecer bem as regras de tráfego. Viajar uma rotunda neste caso não parecerá tão difícil. Sempre no ringue e na entrada, você precisa ser muito cuidadoso e cauteloso. Só então o movimento será verdadeiramente seguro.