Craqueamento catalítico de petróleo
Craqueamento catalítico de petróleo (na tradução deInglês - splitting) - um processo tecnológico que visa aumentar a produção de gasolina por processamento especial de componentes de frações de óleo pesado. No processamento primário do produto, obtém-se uma média de 5-14% da massa total de gasolina. A qualidade do combustível resultante após a destilação direta não atende aos requisitos da tecnologia moderna.
O craqueamento catalítico aumenta o rendimento da gasolina e melhora sua qualidade.
Existem dois tipos de térmica (catalítica)rachaduras: fase líquida e gasosa. A primeira matéria-prima é o óleo combustível, que é fornecido ao forno a 600-625 ° C sob uma pressão próxima à pressão atmosférica. O craqueamento catalítico em fase gasosa é realizado sob as mesmas condições, mas a matéria-prima para isso é o gasóleo (óleos solares). O craqueamento térmico na estrutura de alcanos de alto peso molecular quebra as ligações de carbono e forma moléculas de carbonos de baixo peso molecular incluídas na fração de gasolina:
C10H22-C5H12 + C5H10.
Assim, duas substâncias (hidrocarbonetos limitantes e insaturados) com menor massa molecular são formadas a partir do decano de alto peso molecular.
O craqueamento catalítico é realizado empresença de catalisadores (argila ou aluminosilicatos ativados) a uma temperatura de 470-530 graus sob uma pressão de 70 a 370 kPa. A principal matéria-prima para o processo é o gasóleo, o rendimento da gasolina da massa total de petróleo pode atingir 30-40%. Portanto, a produção de gasolina é um processo difícil e demorado. Para melhorar a qualidade do produto, alcenos e alcinos são removidos de sua composição, que às vezes ocupam até 30% da massa total.
Graças ao uso de tecnologias inovadoras,A produção de gasolina no processo de destilação de petróleo pode chegar a 80%. Para avaliar a qualidade do combustível líquido, use o número de octanas. O isooctano ou 2,2,4-trimetilpentano foi escolhido como uma amostra de combustível com altas propriedades anti-knock.
Seu octano é considerado igual a 100. Como um exemplo, com as mais baixas propriedades anti-detonantes de carga de n-heptano: S7N16, índice de octano (RON), que é considerada igual a 0. Para determinar as propriedades deste índice de detonação em comparação com as propriedades de mistura de gasolina de iso-octano e n-heptano.
Por exemplo, um produto com um número de octano de 80 temas mesmas propriedades detonantes de uma mistura de 80% de isooctano e 20% de n-heptano. Quanto maior o número de octano, maior a qualidade do combustível. O aumento deste indicador economiza combustível e economiza o poder dos motores de combustão interna. Outros componentes, incluindo carbonos de origem sintética, e aditivos antidetonantes (são substâncias que, em concentrações mínimas (não superiores a 0,5%), melhoram as propriedades anti-detonantes do combustível que são adicionadas ao produto). Anteriormente, o tetraetil-plumbum era usado para este propósito. Devido ao fato de que esta substância é muito tóxica, foi substituída por outros detergentes anti-detonantes, que são feitos a partir de compostos de manganês. Essas substâncias são menos tóxicas ao nosso corpo e dão a possibilidade de obter combustível com uma média de cento e vinte e quinhentos e trinta unidades.
Tecnologia de produção de gasolina
Por destilação direta de óleo, gasolina com OCHaté 91. Este método para hoje é um luxo inaceitável, já que a produção de gasolina em si não é alta. Para melhorar o rendimento do combustível e melhorar a sua qualidade, são utilizadas a re-destilação, o craqueamento térmico, catalítico, a reforma, etc.
Os métodos acima aumentam os custos de mão de obra,tempo e dinheiro, no entanto, só eles permitem que você obtenha menos gasolina prejudicial para o meio ambiente. Para aumentar o OCH para hoje muitas vezes usam uma variedade de produtos químicos (álcoois, compostos organometálicos, éteres, etc.).
