Nissan Cube, ou subcompacto quadrado

Na década de 1990, a preocupação japonesa Nissan experimentoufalta de modelos de classe "B". Os engenheiros e designers da empresa foram encarregados de desenvolver um carro que preenchesse essa lacuna. Ao mesmo tempo, atenção especial deve ser dada ao design original e à praticidade do carro. Os primeiros protótipos de teste surgiram em 1996. Eles foram testados nos EUA e no Japão.

A versão serial do Nissan Cube foi apresentada em 1998 em uma exposição de automóveis em Tóquio. O nome "Cube" carro não foi acidental, mas por causa da forma do corpo, a silhueta do que se assemelha a um quadrado.

Essa aparência não-padrão caiu a gostopúblico-alvo da empresa - jovens japoneses. Dois anos o carro foi vendido apenas no mercado japonês, e em 2000 as vendas oficiais de "Cuba" começaram no mercado norte-americano.

O carro é construído na plataforma "B", herdadana herança do modelo Micra. Movido dos antigos congêneres e motor a gasolina de 1.3 litros. A versão básica do carro recebeu uma transmissão automática de 4 velocidades. Como opção, ele poderia ser equipado com um variador contínuo. Não só a tração dianteira, mas também a versão de tração integral do Nissan Cube está disponível. Comentários de proprietários de carros disseram que a empresa tem algo para trabalhar, mas em geral, o "Cubo" acabou sendo um sólido quatro.

Segunda geração

A segunda geração foi introduzida em 2002. O modelo, ainda mais reminiscente do quadrado, apareceu como um microenon com um espaço interno ampliado. Uma característica distintiva dessa geração pode ser considerada o vidro da porta traseira lateral, combinado com as janelas do porta-malas em um único conjunto. A porta do compartimento de bagagem se abriu da esquerda para a direita.

A Nissan também produziu uma versão especial do Cubo com uma distância entre eixos aumentada e sete assentos. Esta versão foi equipada com o all-wheel drive "e4WD".

A segunda geração de "Cuba" não é mais usadamotores antigos de 1,3 litro: recebeu duas centrais a gasolina de 1,4 e 1,5 litros (desde 2005). Eles trabalharam juntos todos com a mesma transmissão automática de 4 velocidades ou variador contínuo.

Em 2008, no automóvel de Nova YorkA versão elétrica do conceito do Nissan Cube - Denki foi apresentada na exposição. O novo "Cubo" foi vendido não só nos Estados Unidos e no Japão, mas também em muitos países europeus. Eles coletaram o mesmo modelo na cidade de Sunderland, no Reino Unido.

Terceira geração

A estréia oficial do carro de última geraçãofoi realizada em 2008 no Los Angeles Auto Show. Em 2009, a novidade apareceu em muitos mercados globais, com exceção da Europa Oriental, bem como da Rússia.

Design

Menos angularidade é a marca registradaA terceira geração do Nissan Cube. "Tuning", que foi conduzido pelos designers Nissan, tornou o carro mais simples. O carro recebeu uma grade estreita, faróis ovais alongados com ótica derivada alta e baixa feixe. Em ambos os lados do emblema da marca há seis aberturas. O design original da grade levou ao fato de que o carro recebeu o apelido de "Bulldog em óculos de sol".

O pára-choque traseiro do carro é convexo e mais simples do que seu antecessor. Na sua parte superior é a ótica traseira, combinada em um oval alongado.

Design de interiores

Salão Nissan Cube mudou drasticamente. Os designers deram ao interior um jacuzzi, por mais estranho que pareça.

Deve observar-se o carro de painel ondulado. No momento em que a segunda geração do painel de instrumentos e do console central foram fundidos em um, a terceira geração, eles são elementos independentes da cabine.

Os maiores elementos do painel -tacômetro oval e velocímetro. Entre eles está a tela do computador de bordo. Direção de três raios com um aperto de espessura média. O console central se projeta para dentro da cabine, e o painel de instrumentos e o nicho acima do porta-luvas estão em ranhuras em forma de onda. Na sua parte superior é uma unidade de cabeça (equipamento caro equipado com multimídia Nissan Connect com uma tela sensível ao toque), nos lados dos quais são dutos de ar oval. Na sua parte inferior, há uma unidade de controle do sistema climático, e os suportes de copos compactos são fornecidos no túnel central.

Os bancos dianteiros “Cuba” com almofadas curtas e apoio lateral fraco ainda são bastante confortáveis.

Aterragem alta fornece excelente motoristarever. O grande braço reclinável divide o sofá de trás em dois lugares. As costas da fila de trás dobra-se na proporção de 40/60, aumentando assim o volume do porta-bagagens para 1.645 litros.

Nissan Cube. Especificações técnicas

A terceira geração "Cuba" é construída na mesma plataforma "B". A distância entre eixos do carro é igual a 2530 mm, comprimento total - 3720 mm, largura - 1610 mm e altura é 1625 mm.

A gama de motores do Nissan Cube consiste emtrês motores a gasolina e um diesel. A Petrol apresentou 109 cilindradas de 1,5 l, 112 l de 1,6 l e 122 l de 1,8 litros. Motor a diesel de 1.5 litros é capaz de desenvolver 110 litros. c. Todos os motores trabalham em conjunto com uma transmissão manual em uma versão de cinco ou seis velocidades, ou são agregados com um variador contínuo.