MAZ-6317: especificações, descrição e comentários

Nos últimos 10 anos do século passado, MinskA fábrica de carros começou a produção do caminhão MAZ 6317, que foi posicionado como um veículo para o exército (o que não impediu que as modificações deste carro aparecessem no mercado civil). Talvez a causa do colapso da União, mas a Bielorrússia começou a produzir este carro, como a resposta da versão KAMAZ - caminhão 44118.

Ter experiência no desenvolvimento de seus próprios caminhões(5335), problemas especiais na produção da máquina não deveriam ter sido. Ela recebeu três eixos, tracção integral nas quatro rodas e, como é habitual nas variantes militares, fiabilidade e simplicidade. Verdade, com o último, o carro tem problemas. O protótipo do carro serviu como seu próprio caminhão de descarga 5551, cuja liberação foi dominada em 1985. Ao desenvolver um caminhão militar, não foram realizadas experiências especiais. E no início de 1990, o primeiro exército experiente MAZ-6317 saiu da fábrica, cujas características consideramos nesta revisão.

Descrição

Quais associações você tem a palavra "jeep"? Provavelmente, você representa um veículo cross-country, que pode ser atribuído à classe de passageiros. No entanto, o transporte descrito hoje também pode chamar-se um jipe. Mas carros de passageiros são improváveis. Este carro foi desenvolvido pela fábrica de Minsk inicialmente como uma opção militar, mas "demanda cria oferta". Portanto, o MAZ 6317 modificado se apaixonou não apenas pelas forças de segurança.

O carro tem três eixos, tração nas quatro rodas para todosas rodas são 6x6, bem como uma distância ao solo bastante alta, que permite atravessar rios rasos. O carro se sente confortável em qualquer off-road, permitindo que você entregue carga e pessoal nos lugares mais inacessíveis.

Aplicação

Devido ao seu propósito militar, o carroEu tenho alguns detalhes que raramente são vistos no transporte comum. Por exemplo, um guincho. Potência superior a 100 kN. Embora esteja localizado sob o corpo do carro, o engate do cabo é puxado para trás. Pode trabalhar no modo automático (com base em um motor elétrico) ou no modo manual. Além do existente, a pedido do cliente pode ser instalado eo segundo guincho - na frente.

Ter um peso próprio considerável e bom motor (oque abaixo), a MAZ 6317 encontrou seu uso no solo. Ele estava rebocando aviões. Foi usado no Ministério de Situações de Emergência (como bombeiros) e em outros lugares onde é necessária a capacidade de se mover em uma trilha de até 70 cm, ou onde as estradas deixam muito a desejar. De aplicações militares pode ser observado chassis com fogo de vôlei. Por causa dele, o carro foi apelidado de "a cidade da Bielorrússia". Lembre-se que o complexo original é montado no chassi do caminhão "Ural".

Ao mesmo tempo, os bielorrussos foram além da versão russa. Dois complexos podem operar em um chassi sem interferir entre si.

Outros recursos

Na aparência, a versão padrão a bordoVocê pode chamá-lo de militar não imediatamente. Este é um caminhão regular com um toldo alto que é pintado em verde puro ou em cáqui. No entanto, o esquema básico de cores também repete essa paleta. E ao contrário de outros carros de bordo, a máquina de toldo recebe imediatamente na fábrica. Os recursos também incluem um diferencial comutável das rodas traseiras e um desenvolvimento interessante usado apenas neste modelo - bombeamento manual do sistema de combustível. O acesso a ele está localizado perto de um dos tanques. Claro, há um regular, mas como você sabe, para chegar a ele, você precisa levantar a cabine.

Além disso, as diferenças incluem o fato de queapenas a porta traseira se inclina para trás e dentro dela há papagaios especiais. Aparentemente, a fim de tornar mais fácil para os soldados subir no corpo. Deve-se notar que a altura do piso é 1,5 m mais alta que a pista, de modo que os corrimãos seriam o caminho (na versão básica não há nenhum). Além do guincho acima mencionado, a versão militar também tem uma tomada elétrica e pneumática para conectar reboques. Separadamente, notamos o volante, quando olhamos para o KAMAZ 43118. O diâmetro grande e o aro fino para um acionador baixo serão um problema real. Apesar da idade tão antiga do carro, o ajuste separado de umas costas e a sessão do motorista e também uma coluna de direção fornece-se.

Parâmetros de combustível

Ouvindo sobre todas as rodas e aplicações militares,muitos se perguntarão: quanto esse MAZ 6317 consome? O consumo de combustível deste caminhão é de 45 l / 100 km. Mas Minsk decidiu esta questão. Primeiro, como em qualquer outro modelo, temos a capacidade de desativar a tração nas quatro rodas e, em segundo lugar, o carro tem dois tanques. A comutação entre eles é realizada a partir da cabine com um guindaste especial. A capacidade total é de 550 litros.

Modificações

Carro novo Minsk atraiu não sóos militares. Como já mencionado, o carro foi usado na indústria. Embora, em contraste com carros puramente civis, não houvesse uma escolha especial aqui - ainda era baseado em um caminhão militar, mas com um corpo diferente. Na verdade, deve notar-se que com base neste carro estavam indo e outras modificações:

• MAZ 63171 - o mesmo bortovik, mas com um volume aumentado do corpo. Segundo várias fontes, indique a opção de 30 a 33 metros cúbicos. l
• MAZ 63172 (vulgo 631708 ou 631710). Este desenvolvimento tornou-se completamente civil. A planta apresentou em 1994. Para aumentar a capacidade de carga, os eixos traseiros têm rodas duplas. Praticamente falando, todas as versões industriais foram produzidas com base neste modelo.
• 5316 - embora este carro pareça diferente, ele ainda pertence ao ramo 6317. A fórmula da roda 4x4 tornou-se uma versão leve de seu pai. Capacidade de carga - até 6 mil kg.
• 6425 - uma sela foi produzida sob este índicetrator A cruz usual, que era popularmente chamada de selim, e o poder de um pesado caminhão militar. Às vezes, um grande pára-brisa foi instalado neste modelo.
• A MAZ 6517 completa a linha de veículos civis relacionados ao ramo 6317. Corpo do caminhão basculante, fórmula de roda 6x6, tração nas quatro rodas, etc.

Com base nessas diversas opções, foram produzidos carros que qualquer empresa poderia comprar, não apenas forças militares ou de segurança.

Parâmetros técnicos

Antes de proceder à revisão dos dadosVale ressaltar que a oportunidade de reequipar o caminhão para a instalação do “GRAD” acabou salvando a linha - MAZ 6317. As características técnicas do modelo eram ideais quando havia uma questão sobre a modernização das instalações que iam para a república. Também vale a pena notar que ao mesmo tempo o carro, levantando 11.000 kg, era significativamente superior ao gigante da indústria automobilística soviética, montado em Kremenchug - KrAZ, com todo o seu poder, poderia levar apenas 9.500 kg de carga.

Além dos 2 tanques já mencionados, o caminhão militar recebeu o seguinte equipamento:

• A usina YaMZ 65863, que atende ao padrão Euro-4 com capacidade de 330 litros. c.
• O motor diesel pode acelerar o carro a 80 km / h.
• 9 Manuais da mesma Usina de Yaroslavl - YMZ 239.
• Volume do corpo - 27 cu. l., área - 16 metros quadrados. m
• Suspensão de balanceamento de primavera.
• Faróis redondos e um pára-brisa dividido em duas partes foram instalados de acordo com as exigências dos militares.

Comentários

Agora vamos ver o que as pessoas dizem sobre o caminhão.MAZ 6317. Comentários dos proprietários da versão civil, por vezes, note a ausência de um guincho (é equipado apenas com modelos militares.) Muitos especialistas enfatizam um bom isolamento acústico da cabine, um amplo leito: um ou dois. Marque e boa manobrabilidade ao dirigir em terrenos acidentados.

Os militares também apontam para excelente manobrabilidade.MAZ 6317. Comentários mencionam um motor potente. Sobre boas fontes são escritas principalmente por aqueles que experimentaram o "GRADUADO bielorrusso" nos exercícios. De recuo o carro treme fortemente. Essa opinião fez com que os desenvolvedores mudassem um pouco o design do novo chassi para a instalação antiaérea. Atrás, sob o corpo, dois pés hidráulicos apareceram, levantando os eixos traseiros acima do solo, durante o uso da instalação.

Conclusão

Como alguns militares, este caminhãoTem um tanque médio razoável, mas se move muito mais rápido. E, embora a fábrica não tenha uma versão de chassi limpa, no entanto, graças ao refinamento para instalações antiaéreas, guindastes, manipuladores, corpos isolados e até mesmo elevadores de carros foram instalados neste carro.