Pneus "Viatti Brina Nordiko": comentários. "Viatti" - pneus de inverno cravejados

Empresa nacional "Viatti" primeiro deu sobreconheça-se em 2010. Portanto, podemos dizer que é uma empresa muito jovem e ainda pouco conhecida. No entanto, a popularidade veio rapidamente. No mesmo ano, os pneus Vatti saíram. As resenhas de consumidores são misturadas, então você precisa olhar mais de perto as características do pneu e se familiarizar com a opinião do consumidor.

Algumas informações gerais

Embora os pneus tenham pneus italianos eRaízes alemãs, elas são produzidas em fábricas domésticas. Mas a maioria dos equipamentos ainda é estrangeira, deve falar apenas da alta qualidade do produto na tomada. Como mencionado acima, comentários de pneus "Vatti" misturados. Mas o resultado negativo é mais associado à desconfiança dos russos em relação à qualidade do produto interno.

Vale a pena notar que considerado emNeste artigo, o modelo “Brin Nordico” é um dos mais recentes desenvolvimentos, que foi muito apreciado pelos resultados dos testes. Desenvolvedores domésticos levaram em conta as condições de operação do pneu e o tornaram o mais durável. Em particular, isso se aplica à parede lateral, que é mais suscetível a danos mecânicos. Vamos ver se o novo produto vale o dinheiro ou ainda é melhor pagar demais e comprar um pneu originalmente da Europa ou da Ásia.

Padrão de piso

A assimetria chama imediatamente a atenção. Se considerarmos que a maioria dos pneus modernos tem um padrão de piso simétrico, isso é algo incomum. Mas aparentemente, totalmente justificado. Convencionalmente, o protetor pode ser dividido em várias áreas de trabalho. Cada um deles é responsável por certas características. Por exemplo, o lado é rígido e tem garras. Isso não permite que o ônibus entre rapidamente no desvio lateral. A parte central do piso é responsável pela estabilidade direcional do veículo ao dirigir em uma estrada reta, e a parte externa fornece manobras confiantes.

Como cada zona é responsável por uma ou outraa tarefa, os blocos do piso diferem em forma e tamanho. E, claro, não se pode dizer sobre os espinhos. Aqui eles desempenham um papel importante e proporcionam um ótimo acoplamento na superfície da estrada gelada.

Pneus "Viatti": fabricante, comentários

Desde 2010, os pneus foram fabricados emPlanta Nizhnekamsk. De acordo com muitos motoristas, este é quase o primeiro pneu doméstico de inverno decente. Embora entre os concorrentes, existem empresas como "Kama", "Cordiant" e outros. No entanto, muitos preferem Vatti.

Infelizmente, enquanto uma escolha especial de pneus de invernonão Apenas um modelo do Brina Nordic é apresentado, o intervalo para o verão é um pouco maior. Mas às vezes um único produto é suficiente para entender se vale a pena ou não. Se falamos sobre o pneu de inverno "Vatti", então esta é uma boa escolha para o rigoroso inverno russo. O pneu é projetado para atender o clima em que será operado. Se os pneus europeus são adaptados para uso em condições de baixas temperaturas e grandes quantidades de neve, então o "Brino Nordic" é criado em tais condições. Isso, na verdade, é o famoso fabricante de pneus Viatti. As revisões confirmam o alto desempenho.

Adoptar neve e gelo

Capacidade de resposta e estabilidade na neveblocos de piso maciço, que são mais do que suficientes neste modelo. Eles estão localizados relativamente longe um do outro, o que permite que você mantenha a estrada. Um grande número de arestas afiadas, localizadas nas bordas das damas, contribuem para melhorar a aderência. Esses pneus de trabalho permitem que você se sinta confiante em uma estrada com neve ou off-road. Isto é confirmado por avaliações de consumidores.

Pneus "Viatti Brin" proporcionam estabilidadecrosta de gelo. Ao mesmo tempo, um grande número de lamelas funciona. Cada um desses elementos, durante o contato com o pavimento, forma bordas afiadas. De fato, cada lamela se apega até o menor desnível. Tudo isso é reforçado pela presença de pontas, que literalmente mordem o gelo e reduzem o risco de demolição e escorregamento.

Sobre os principais recursos da borracha

Devido à configuração original do pneuexcelentes propriedades de aderência em todos os tipos de superfícies são alcançadas. A borracha se comporta bem no pavimento seco e a baixas temperaturas acima de zero. Devido à presença de blocos maciços do piso, uma alta permeabilidade através da neve solta é alcançada, e o sistema de drenagem efetivamente limpa o pneu da neve aderente e drena rapidamente a água do sistema de contato. Graças a isso, você pode se sentir confiante e não ter medo de carregar em lama, o que, de fato, é confirmado pelas críticas dos consumidores. Pneus de inverno cravados "Viatti" têm um piso assimétrico exclusivo, o que permite que você se sinta confortável em quase qualquer superfície de inverno. O lamellai denso proporciona boa aderência ao gelo. Em geral, pneus bastante equilibrados e de alta qualidade.

Stud tires "Viatti": opiniões dos condutores

Muitos motoristas são positivoscaracterizar os dados de desempenho deste modelo de pneus. Primeiro de tudo, note-se que há um equilíbrio muito bom. Claro, às vezes você tem que ir ao pneu, mas isso acontece muito raramente. Muitos motoristas, olhando o preço, estão convencidos de que os picos caem após o primeiro inverno. Na verdade, isso é uma ilusão profunda. Quando apropriadamente, o protetor não perde picos. Após a primeira temporada de operação, cerca de 10% dos espinhos são perdidos. Se o tempo todo para dirigir em asfalto limpo, então cerca de 20%.

Os motoristas também observam que a vida útil da borracha écerca de 4 estações. Dado o baixo custo, isso é mais que suficiente. Eles mantêm a estrada muito boa ao dirigir através da neve e da água, mas há problemas com o gelo. Mas se você não fizer manobras bruscas, não haverá problemas.

Sobre faltas

Nem todos os drivers são tão positivos.falar sobre pneus de produção nacional. Muitas pessoas apontam que esta é uma opção normal para um inverno urbano diário, mas todas as vantagens são perdidas assim que o inverno real começa. Pneus "Viatti", revisões de que estamos considerando, não são famosos na maioria dos casos por causa da qualidade dos parafusos prisioneiros. Embora as opiniões aqui sejam bastante contraditórias. Alguém diz que os picos deste pneu são fortes o suficiente e caem não intensivamente, outros já têm problemas no início da segunda temporada de operação. Aqui depende muito do estilo de dirigir e de quão bem a corrida foi realizada.

Não é recomendado conduzir os primeiros 800 quilômetros comvelocidades acima de 80 km / h, e também aconselha a eliminar, tanto quanto possível, deslizamentos e manobras repentinas. Os motoristas reclamam do nível de ruído. A borracha realmente viola o conforto acústico, que é perceptível desde os primeiros dias de operação, mesmo em baixas velocidades.

Visão geral do modelo V521

Aqui também vamos ajudar nos comentários dos consumidores. Pneus "Viatti Brin" V 521 pertencem ao tipo de fricção e têm um padrão de piso simétrico. O pneu mostra resultados muito bons em neve solta. Mesmo que comece a escorregar, depois de alguns segundos ele se agarra com confiança à superfície e puxa o carro. Além disso, os motoristas notam que os pneus são macios o suficiente. Mesmo na geada de trinta graus, ela não se mistura e se comporta de maneira consistente.

Devido à falta de picos e elaboradosComposto é bastante silencioso pneus. Para sua faixa de preço muito, o que é surpreendente. Bem, na verdade, a vantagem final é o preço. Kit R15 custa cerca de 10 mil. Para este dinheiro, há apenas algumas opções: a compra de pneus usados ​​do Japão, ou "Kama" doméstico ou similar.

Há alguma desvantagem?

Nesta conta, a web também tem relevânciacomentários. Pneus de inverno "Viatti Brin" V521 hesitantemente se comportam no gelo e neve rolou. Embora esta desvantagem pode ser atribuída em vez de toda a categoria de pneus do tipo de atrito, e não especificamente para este modelo. Outra desvantagem para a qual as pessoas frequentemente prestam atenção é a deterioração das características de aderência no asfalto molhado a temperaturas de 10 e acima. Caso contrário, não há queixas sérias sobre estabilidade e estabilidade. Embora este pneu seja mais adequado para o inverno europeu, os russos costumam usar o V521 e não reclamam.

Outros modelos da empresa "Viatti"

A gama de modelos nos pneus que analisamos não éé limitado. Muitos motoristas preferem usar pneus Viatti Bosco. As análises indicam que é uma alternativa relativamente barata, mas, ao mesmo tempo, de alta qualidade aos pneus europeus e asiáticos. A linha "Bosco" é apresentada tanto no verão (A / T) quanto no inverno (S / T).

As vantagens dos pneus de verão são queEle lida com partes difíceis da estrada. Sujeira e água para este pneu não é um problema. Pode ser chamado de relativamente calmo em sua faixa de preço. Pneu R16 custa cerca de 3.500 rublos. Dar 14 mil para um conjunto de pneus desta qualidade é realmente possível, isso é confirmado por muitos motoristas com suas avaliações. Pneus de Verão "Viatti" - esta é uma excelente alternativa aos pneus europeus.

A linha de inverno é representada por borracha de fricçãodigitar Ela se comporta bem ao andar na neve e na água, mas no gelo certos problemas são notados. Modelo extremamente durável, pois reforçou as paredes laterais. O custo de um conjunto de rodas 225/60 R17 é de apenas 15 mil rublos.

Vamos resumir os resultados

Aqui estamos, de fato, descoberto a qualidadepneus deste fabricante nacional. Borracha por seu preço é de qualidade muito alta, e muitos elogiá-lo, deixando um feedback positivo sobre o assunto fóruns. Pneus "Viatti Brino Nordico" são adequados para operar um veículo em condições de grandes quantidades de neve. Se você tem que ir frequentemente no gelo, então definitivamente vale a pena escolher o pico. Quando uma estrada relativamente limpa prevalecer, ou apenas neve, a “fita adesiva” será a opção mais adequada.

Há muito por onde escolher para a operação de verão. A gama de tamanhos é bastante grande, então encontrar um modelo adequado para um carro pequeno ou um SUV não será difícil. Em qualquer caso, o novo pneu "Vatti" é melhor que o usado, mas também não deve ser comparado com pneus europeus mais caros. A maioria dos motoristas comprou essa borracha simplesmente porque não havia dinheiro suficiente para outra e, no final, não se arrependeu. Portanto, para economizar seu orçamento, faz sentido testar borracha "Viatti".