O mercado automotivo americano é diferentemecanismos poderosos de seleção natural, graças aos quais enfraqueceram construtivamente fracos, exigindo reparos frequentes e manutenção complexa da máquina. A demanda por esses carros está diminuindo gradualmente, as vendas estão caindo e, no final, a produção pára. Muitos problemas associados à demanda insustentável e problemas técnicos são encontrados na Ford, Buick e Chevrolet. Mas existem várias empresas automotivas nos EUA que nunca tiveram dificuldades com a queda da demanda. Essas empresas incluem a Dodge. E, embora a história desse fabricante esteja repleta de todos os tipos de choques econômicos, e na frente material e técnica, também, tudo não foi liso, a produção de carros Dodge sempre foi estável.
A empresa leva o nome dos irmãos Dodge, que fundaramuma pequena produção de autopeças e peças de reposição em 1900. O empreendimento foi bem-sucedido e, em quinze anos de trabalho frutífero, os irmãos decidiram abrir sua própria oficina de montagem de carros. No entanto, eles foram incapazes de trabalhar em um novo campo, já que em 1920 os dois irmãos morreram. Nunca ocorreu a ninguém que, setenta e cinco anos depois, um notável carro Dodge Stratus fosse montado na linha de montagem da Dodge. Nós pulamos adiante para tocar o surgimento de um modelo absolutamente exclusivo do final do século 20 - Dodge Stratus, e então continuamos a cronologia do desenvolvimento da empresa Dodge. Assim, o magnífico sedã aerodinâmico sob o nome Dodge Stratus fez sua aparição uma sensação real no Salão do Automóvel de Detroit em 2002.
E agora vamos voltar ao passado históricoempresa Dodge, que foi deixado sem um mestre. Durante os longos oito anos, o empreendimento dos irmãos Dodge estava em estado de febre. Numerosas questões relacionadas ao fornecimento, montagem e venda de produtos acabados para resolver não havia ninguém. E, finalmente, Walter Chrysler, o dono da empresa Chrysler, decidiu lidar com a situação. Depois de pensar muito, ele adquiriu todos os ativos de produção da Dodge, e tornou-se parte da Corporação Chrysler. Durante o período de 1930 a 1942, a Dodge produziu carros de passageiros e, a partir da primavera de 1942, passou para a produção de pesados jipes frontais. Em produção em série foi uma dupla série de carros militares WC e WF. Os produtos militares da Dodge estavam em demanda na URSS, e o jipe Dodge WC de tração integral foi entregue em grandes quantidades pelo sistema Lend-Lease. Ao mesmo tempo, a empresa estabeleceu a produção de poderosos motores de aeronaves, que foram instalados em aeronaves soviéticas Yak-9.
No final de 1945, a produção de jipes foiDescontinuado e Dodge retornou aos modelos de carros pré-guerra. Não houve novos desenvolvimentos para qualquer fabricante, e os compradores tiveram que se contentar com máquinas antigas que eram moral e fisicamente obsoletas. Somente em 1960, a Dodge desenvolveu dois novos modelos Challenger e Charger. Ambos os carros eram esportivos com um cupê e a demanda por eles era mantida por dez anos. Baseado no Jeep Dodge WC, o Dodge Power Wagon foi desenvolvido e construído, que se tornou o ancestral de toda a família de pickups. Em geral, o negócio de Dodge não foi ruim, até que no final dos anos 70 a empresa Chrysler não ultrapassou a crise. A empresa foi ameaçada de falência e, se não fosse por ajuda do Estado, a empresa seria vendida por dívidas. Desta vez, a Chrysler, e com ele e Dodge, conseguiram nadar, mas novos projetos foram necessários, e não houve novos desenvolvimentos de design.
Mas ainda conseguiu liberar dois carros novos: Dodge Aries, um lindo sedã estiloso e o Dodge Caravan. O carro mais bem sucedido Dodge Stratus foi lançado em 2001. O modelo não foi único, foi imediatamente modificado e o lançamento em série continuou em cinco versões. O cupê Dodge Stratus foi o mais interessante. Sedans diferiam em potência de motores: 202, 154 e 135 cv, e o cupê possuía motores com potência de 202 e 148 cv. Todos os motores eram carburadores. O antecessor deste cinco Stratus foi outro carro, criado em 1995. Este Stratus foi produzido antes de 2001. Dois anos depois, o Dodge Stratus 2003, o último da família Stratos, saiu da linha de montagem.
