Bomba de direção hidráulica e substituição

No presente momento, não é surpresa que quase todos os carros possuam um dispositivo como a direção hidráulica (GUR).

Este sistema é importante. Ele melhora muito a controlabilidade do carro, suaviza os impactos no volante em várias situações.Além disso, este dispositivo aumenta significativamenteproteção da máquina em caso de diferentes avarias das rodas dianteiras. Muitas vezes, um elemento como uma bomba de direção hidráulica sai de serviço. Em geral, ele sofre se derramar um líquido com vazamento no tanque do GUR.

Lubrificando o produto

O impulsionador hidráulico, assim como o motor etransmissão, requer o uso de óleo especial. Ele fornece lubrificação dos principais componentes e componentes deste sistema. Ao escolher este óleo, você deve prestar atenção aos seguintes parâmetros:

• resistência à oxidação;

• estabilidade térmica;

• condutividade térmica, viscosidade e capacidade térmica necessárias;

• A pureza exigida no processo de filtragem.

Vida útil do sistema de direção hidráulica

Se, ao dirigir um carro, de repente o volante se tornasse"Heavy", o controle do carro tornou-se parcialmente instável e barulhento, então é necessário diagnosticar todo o sistema do impulsionador hidráulico. De acordo com a norma, a vida útil do GUR é estimada em cerca de 200-250 mil quilômetros. No entanto, devido a estradas ruins e óleo de baixa qualidade, este sistema entra em desuso muito mais cedo.

A bomba do impulsionador hidráulico de uma roda. As conseqüências da quebra

• O ar está nas mangueiras e, por causa disso, o óleo é jogado de volta para o tanque.
• Em um motor de corrida, quando você gira o volante, você ouve um estrondo, um guincho.
• Gestão torna-se pesada.
• Vazamento de óleo.
• Quando o motor é ligado, o volante é difícil de girar.

O vazamento de óleo pode ser determinado pelo aparecimento destelíquido em outras partes do sistema. Neste caso, para reparar a bomba de direção hidráulica, substitua o retentor de óleo. Não é difícil fazer isso.

Causas de direção apertada

• Incapacidade do eixo da bomba (eliminação, corrosão).

• Rolamento quebrado devido à falta de equilíbrio.

• Use um par de trabalho. No tambor da bomba, as pás se movem com dificuldade, isto é, em baixas velocidades, a bomba está funcionando mal e em velocidades elevadas é quase normal, porque a polia da bomba gira mais rápido e as pás também.

Substituição da bomba de direção hidráulica. Descrição do processo

Este processo pode ser executado independentemente, se você conhece a unidade da bomba de direção hidráulica e observar a seqüência exata de ações.

1. Remova a tampa de proteção desta unidade.

2. Soltamos o tensor do cinto e, em seguida, removemo-lo.

3. Em seguida, desconectamos o sensor de pressão de óleo do amplificador hidráulico.

4. Em seguida, solte as mangueiras e drene todo o óleo do sistema.

5. Depois disso, remova a mangueira de alta pressão.

6. Então é necessário apertar os parafusos,segurando a bomba. Para fazer isso, inicialmente desparafuse um dispositivo traseiro e, em seguida, gire a polia. Isso é feito até que os furos coincidam com os dois parafusos frontais.

7. Em seguida, remova a bomba.

8. Depois disso, pressione a polia do dispositivo desconectado para montá-lo em um novo.

Estabeleça a bomba do impulsionador hidráulico de uma roda na ordem inversa. Coletamos tudo da mesma maneira que filmamos. O óleo precisa ser derramado com um novo, depois de enxaguar todo o sistema do amplificador hidráulico.