BMW Z4 comentário
O horário de verão sempre empurra os motoristas paracomprar um conversível, especialmente durante um tempo quente. E se você tiver acumulado um pouco de dinheiro para comprar um carro, o BMW Z4 será sua melhor escolha. Por quê? Vou tentar responder isso e muitas outras perguntas neste artigo.
A última versão da "grade" foi o ano modelo 2009lançamento, que eclipsou o BMW Z4 2002. A primeira coisa que chama a sua atenção após a modificação é a aparência. O design mudou drasticamente, tornando-se mais elegante e esportivo, mesmo com alguns recursos "femininos", ao contrário do antecessor desajeitado. Impressionante e o interior do novo BMW Z4. O motorista terá todas as comodidades para uma condução agradável, incluindo controle climático automático, sistema de controle interativo iDrive, um sistema de áudio potente e outros elementos dos carros desta categoria. O motor do BMW Z4 é um motor a gasolina de três litros com uma capacidade de turbocompressor de 306 cavalos de potência. A velocidade máxima do carro chega a 250 km / h, e uma corrida de cem leva em 5,1 segundos. A transmissão é representada por uma tração traseira com uma caixa de câmbio robótica de sete marchas. Esta é a versão mais potente, mas também existem modelos no mercado com um motor de 2 litros e transmissão automática. O rack de teto tem um volume de 180 litros (se não reclinar o teto, o volume aumentará para 310 litros). Isso, é claro, não é muito, no entanto, a fim de deixar para descansar no fim de semana, é o bastante. A abertura ou fechamento do teto leva cerca de 20 segundos.
Além do roadster, este modelo também é representado nooutro corpo. O BMW Z4 Coupe é agora produzido apenas na fábrica em Spartanburg, EUA. Uma das principais diferenças entre a aparência do cupê e do roadster é a presença de um teto rígido, cuja parte inferior está localizada no porta-malas, que parece muito atraente do lado de fora. O salão não nos surpreenderá com luxo espetacular, no entanto, é executado em um nível suficientemente alto. O torpedo atrairá o acabamento de alumínio, e no painel de instrumentos há um tacômetro com um velocímetro, bem como um display multimídia, que, aliás, pode ser colocado em um compartimento especial. A bagageira tem uma capacidade de 285 litros, o que é suficiente para um cupê esportivo.
O BMW Z4 Coupe também tem um motor de 3 litros, no entantocom um pouco menos de potência - 265 cv Mas na pista, este modelo parece mais confiante do que o roadster. 100 km / h carro disca em 5,7 segundos. Como nos lembramos, o BMW Z4 Roadster, este valor foi igual a 5,1. Vale a pena notar que em 2012 foi apresentada uma versão especial deste cupê. Foi desenvolvido em conjunto com o estúdio de design italiano, que é perceptível na aparência modificada do carro. Eles chamaram esse modelo de "BMW Z4 Zagato Coupe". Eles não converteram o salão, mas o motor foi substituído por um motor turbo de três litros com uma potência de 340 cv.
Bem, a última versão do carro, sobre a qual nósdiga, será o BMW Z4 GTR. Este é um carro de corrida projetado especificamente para a competição da equipe BMW Motorsport. É equipado com um motor de quatro litros e 480 cavalos de potência com uma caixa de câmbio seqüencial de 6 velocidades. O peso foi reduzido para 1190 kg.
O preço para ambas as versões de carros é de 100%atende a qualidade. Você pode comprar um novo roadster por 80-90 mil dólares, o valor exato depende da escolha de incluir todos os tipos de funções adicionais. O cupê será muito mais barato, seu custo será de 40 a 50 mil dólares por um carro novo. Em geral, esse é o preço usual para veículos dessa classe.
