O T-70 é um trator com esteira universal. Visão geral, especificações, fotos

Carros

Maquinaria agrícola é caramáquinas, sem as quais o cultivo de alta qualidade de campos e a realização de outros trabalhos de terra em grandes volumes é simplesmente fisicamente impossível. Este artigo será uma discussão detalhada do transporte altamente especializado chamado trator de esteira T-70.

Informações gerais

Esta poderosa máquina foi feita emChisinau Tractor Plant, desde 1974. O T-70 é um trator que foi criado com base no seu "irmão" MTZ-80 e não foi caracterizado por uma grande variedade de modificações. No entanto, no processo de reconstrução e modernização, o acionamento da roda foi substituído por um rastreado, e muitas partes desatualizadas foram completamente removidas. Nem toda a gente sabe como é este veículo de lagarta, que é utilizado para o processamento de vinhas e de beterraba açucareira. E, a propósito, essa unidade foi parte de uma expedição enviada ao Pólo Norte do nosso planeta no período 1978-1980.

Recursos de design

T-70 - trator equipado com quatro cilindrosmotor a diesel de quatro tempos D-241L, trabalhando com injeção direta de combustível e refrigeração líquida. O motor principal é ligado diretamente do banco do motorista usando um motor de partida elétrico e o motor de partida. Nesses casos, quando a temperatura ambiente estiver abaixo de -5 graus Celsius, o pré-aquecedor especial P16E será ativado.

Layout

O trator T-70 é feito de um semi-frame, que, emturno consiste de um par de mastros interligados por meio de um feixe frontal. Também disponível - embreagem, caixa de câmbio, eixo traseiro e engrenagens finais. A estrutura da máquina é suspensa usando quatro torções transversais montadas transversalmente (um par na frente e nas costas).

O trator T-70 é equipado com uma embreagem de fricção douma embreagem que tem uma unidade e está permanentemente fechada. Sua conexão com o eixo de entrada da caixa de engrenagens é realizada pela interface com um acoplamento de engrenagem. A embraiagem de fricção é controlada devido ao efeito no pedal, cuja força de pressão é regulada pelo impulsionador hidráulico incluído.

Quanto ao chassis, é feito deCarrinhos rastreáveis que suportam roletes, rodas motrizes, rodas guias e correntes de trilhos. Os caminhões de lagarta merecem atenção especial, desde que eles são feitos de mastros ocos em seção transversal com uma aparência de retângulo.

Além disso, o T-70 é um trator cujo freioo sistema é representado por elementos de fita seca instalados em cada um dos lados da máquina. Neste caso, a máquina pode ser parada quando se move para frente e se move para trás. Os freios são controlados por pedais. Para reduzir a força de operação aplicada às alavancas do sistema, são utilizados amplificadores hidráulicos.

O design do trator também permite anexar máquinas agrícolas montadas e semi-montadas para várias obras planejadas.

Cabine

O trator T-70, cuja foto é dada abaixo,equipado com uma cabine de metal fechada, projetada para duas pessoas. O banco do motorista está equipado com peso ajustável e altura do operador. Também na presença de um espelho retrovisor, limpador de vidro, refrigerador de ar, aquecedor, copa, refletindo os raios do sol. Além disso, para a conveniência do motorista na presença de uma garrafa térmica para água, um kit de primeiros socorros, ganchos para pendurar roupas.

Características de operação

T-70 - trator, trabalhando durante a colheita de beterrabacom correntes de via com largura de 200 milímetros. Uma característica distintiva desses elementos é que existem mangas especiais divididas nos elos, as quais, se forem usadas, podem ser giradas 180 graus ou reprimidas. Também é conveniente que, se necessário, você possa instalar correntes de esteira com largura de 300 mm.

Qualidades positivas e negativas da máquina

O T-70 é dotado de toda uma gama de vantagens, incluindo:

Tração impressionante.
Excelente permeabilidade.
Trabalho seguro e sem problemas nas encostas.
Operação econômica.
Ótimo potencial de funcionalidade.

Além disso, frequentemente tratores de rodasmuita pressão sobre a superfície subjacente, causando sua degradação. E as lagartas T-70 não têm essa desvantagem, agem no solo de forma suave e gentil, o que garante a preservação de todas as propriedades benéficas do solo.

Uma ressalva importante: o T-70 desloca seu peso com um esforço duas vezes menor do que o requerido pelo modelo de roda. A este respeito, a economia diária de combustível será de cerca de 19%.

As desvantagens da máquina podem ser atribuídasa complexidade do reparo no caso de uma avaria e movimento limitado na superfície dura, em qual o motorista sentirá qualquer desigualdade na estrada, e até mesmo sentando com molas não pode resolver este problema.