Toyota Hilux: a nova geração não está longe
Pick-up "Toyota-Hilux" foi o primeirofoi demonstrado aos consumidores europeus em 2005, apesar do fato de que no Japão fez sua estréia quase quarenta anos antes. Durante todo o tempo de produção, mais de doze milhões de cópias do modelo saíram da linha de montagem. Devido à sua durabilidade e confiabilidade no mercado de veículos comerciais agrícolas, a Toyota Hilux ocupa uma das posições de liderança no mundo. O feedback dos proprietários deste carro é uma confirmação vívida da qualidade e alta autoridade.
No curso da criação da próxima geração de carrosos designers pretendiam torná-lo adequado tanto para o trabalho como para o lazer. Do ponto de vista do motorista, as mudanças que são muito importantes em comparação com o predecessor estão relacionadas à estrutura do corpo. O quadro foi reforçado em quase cinquenta por cento. Além disso, a novidade utiliza motores mais econômicos e uma nova suspensão, que os engenheiros desenvolveram em relação à maior quilometragem. Graças a tudo isso para o novo modelo da Toyota Hilux, o ajuste não é necessário a todos.
Uma nova geração de carros será vendida em doisvariantes do corpo - com uma cabine de dois ou cinco lugares. Comparado com a versão anterior, o modelo cresceu um pouco mais e, portanto, a distância entre eixos aumentou. É impossível não mencionar a alta qualidade da montagem, que pode se orgulhar de um "Toyota-Hilux" atualizado. No coração da novidade, os designers colocam a plataforma IMV global, que é uma estrutura de longarina clássica, na frente da qual estão localizadas zonas de absorção de energia. Todos os painéis da carroceria são feitos de aço de alta resistência, que possui um revestimento anticorrosivo. Graças à bem sucedida forma aerodinâmica, o consumo de combustível do carro diminuiu significativamente, bem como o ruído do vento durante o passeio.
Lembre-se que até 2005 sob o capô"Toyota-Hilux" foi instalado apenas uma versão do motor - 102-forte diesel "atmosférico". Um ano depois, a linha de motores foi reabastecida com uma unidade de três litros equipada com uma turbina e capaz de desenvolver 171 "cavalos". Esta versão só estava disponível para as caminhonetes que tinham cabines de quatro portas. O primeiro motor funcionou em combinação com uma caixa mecânica em cinco etapas. Quanto à segunda instalação, também poderia ser equipado com um "automático" para quatro transmissões.
Designers atualizaram o usado anteriormenteUma montagem com uma turbina para uma nova geração. O motor tem um volume de 2,5 litros. Quanto ao poder, atinge uma marca de 120 cavalos de potência. São esses motores que serão instalados na maioria dos novos veículos Toyota Hilux, independentemente do tipo de unidade. A velocidade máxima que o carro poderá desenvolver é de 165 km / h. Assim, o consumo de combustível do carro com a versão máxima do motor e cabine de cinco lugares de acordo com dados do passaporte fará 8,3 litros por cem quilômetros no ciclo misto. O verdadeiro destaque do carro foi o sistema, graças ao qual o óleo pode ser trocado após trinta mil quilômetros. O conjunto completo máximo do carro incluirá um estofamento de um salão de um couro natural, a eletrônica avançada, a variante mais potente do motor e discos легкосплавные. Neste caso, o nome SR-X será adicionado ao nome da modificação.
